Dieses Modell erscheint 2012.

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Art.-Nr. M-107
Maßstab 1:18

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Art.-Nr. M-106
Maßstab 1:18

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Art.-Nr. M-105
Maßstab 1:18

Mercedes-Benz W25
GP Monaco # 4
L. Fagioli
1935

Limited Edition 2000 Stück

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Art.-Nr. M-104
Maßstab 1:18

Mercedes-Benz W25
Eifelrennen # 20
M. v. Brauchitsch
1934

Limited Edition 2000 Stück

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Art.-Nr. M-103
Maßstab 1:18

Maserati 250 F
# 2 GP France
"Fangio"
1957

Limited Edition 2000 Stück

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Art.-Nr. M-102
Maßstab 1:18

Maserati 250 F
# 32 GP Monaco
“Fangio”
1957

Limited Edition 2000 Stück

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Art.-Nr. M-101
Maßstab 1:18

Bei Artikelnummer M-100, handelt es sich um ein Langzeitprojekt das einige Jahre in Anspruch nehmen wird. Heute können wir uns sicher kaum noch vorstellen wie die Rennen früher tatsächlich ausgesehen haben. Aber auf jeden Fall muss dies extrem farbenfroh gewesen sein.
Wenn man also diese Farbenpracht der damaligen Zeit zeigen möchte, welches andere Modelle wäre hierfür neben dem Bugatti T35 noch geeignet? Vermutlich kein anderes!

Wir beabsichtigen in den kommenden Jahren diese wunderbare Sammlung von Rennwagen zu vervollständigen. Jedes Modell ist auf 2000 Stück limitiert.

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Art.-Nr. M-100-B016
Maßstab 1:18

Bei Artikelnummer M-100, handelt es sich um ein Langzeitprojekt das einige Jahre in Anspruch nehmen wird. Heute können wir uns sicher kaum noch vorstellen wie die Rennen früher tatsächlich ausgesehen haben. Aber auf jeden Fall muss dies extrem farbenfroh gewesen sein.
Wenn man also diese Farbenpracht der damaligen Zeit zeigen möchte, welches andere Modelle wäre hierfür neben dem Bugatti T35 noch geeignet? Vermutlich kein anderes!

Wir beabsichtigen in den kommenden Jahren diese wunderbare Sammlung von Rennwagen zu vervollständigen. Jedes Modell ist auf 2000 Stück limitiert.

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Art.-Nr. M-100-B003
Maßstab 1:18

Bei Artikelnummer M-100, handelt es sich um ein Langzeitprojekt das einige Jahre in Anspruch nehmen wird. Heute können wir uns sicher kaum noch vorstellen wie die Rennen früher tatsächlich ausgesehen haben. Aber auf jeden Fall muss dies extrem farbenfroh gewesen sein.
Wenn man also diese Farbenpracht der damaligen Zeit zeigen möchte, welches andere Modelle wäre hierfür neben dem Bugatti T35 noch geeignet? Vermutlich kein anderes!

Wir beabsichtigen in den kommenden Jahren diese wunderbare Sammlung von Rennwagen zu vervollständigen. Jedes Modell ist auf 2000 Stück limitiert.

Dieses Modell erscheint 2012.Eine Vorbestellung ist jedoch jederzeit möglich
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Art.-Nr. M-100-B002
Maßstab 1:18

Richard „Dick“ Seaman, Jahrgang 1913 war in der Vorkriegsära einer der talentiertesten britischen Rennfahrer jener Zeit.

Am 24. Juli 1938 wurde vor ca. 350.000 Zuschauern der Große Preis von Deutschland auf dem Nürburgring ausgetragen. Dick Seaman gewann dieses Rennen nach hochdramatischem Verlauf auf einem Mercedes-Benz W154 mit der Start-Nr. 16 und einer grün lackierten Kühlermaske als weit sichtbares Erkennungsmerkmal seines Boliden.

Art.-Nr. M-098
Maßstab 1:18

Der Maserati Renntransporter der Scuderia Maserati von 1957 ist ein absoluter Blickfang – insbesondere, wenn er mit drei CMC-Maserati-Modellen beladen ist.

Handmontiert aus 2640 Teilen stellt der rund 50 cm lange Maserati-Renntransporter die Leistungsfähigkeit von CMC unter Beweis. Er besticht durch eine unglaubliche Vielfalt an Details, seine Zweifarben-Hochglanzlackierung und die zeitgenössische Decal-Bedruckung.

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Art.-Nr. M-097
Maßstab 1:18

Dieses Modell erscheint 2012.

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Art.-Nr. M-94
Maßstab 1:18

Dieses Modell erscheint 2012.

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Art.-Nr. M-93
Maßstab 1:18

Dieses Modell erscheint 2012.

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Art.-Nr. M-92
Maßstab 1:18

Dieses Modell erscheint 2012.

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Art.-Nr. M-91
Maßstab 1:18

Der Ferrari Renntransporter der Scuderia Ferrari von 1957 ist ein absoluter Blickfang – insbesondere,
wenn er mit drei CMC-Ferrari-Modellen beladen ist.

Er besticht durch eine unglaubliche Vielfalt von Details, seine Zweifarben-Hochglanzlackierung in den originalen Rottönen und die zeitgenössische Decal-Bedruckung.

Renntransporter waren zu den teilweise weit entlegenen Rennstrecken oft tagelang unterwegs. Sie wurden nicht "nur" für den Transport der äußerst kostbaren Fracht genutzt, sondern konnten weit mehr: Sie hatten eine komplett eingerichtete kleine Werkstatt an Bord und fungierten gleichzeitig als Materialdepot.
Vor allem aber dienten sie der Crew und den Fahrern als Logistik-Center, Aufenthaltsraum und Schlafplatz – als wichtiger Rückzugsbereich während der hektischen Rennwochenenden.

Art.-Nr. M-084
Maßstab 1:18

Vermutlich kennen Sie bereits unsere saphirblau lackierte Atlantic-Miniatur die wir nach seinem Erstbesitzer, dem englischen Geschäftsmann R.B. Pope aus dem Jahre 1938 nachempfunden haben (Art.-Nr. M-083).

Das gleiche Fahrzeug ging nach etlichen Besitzerwechseln Ende der achtziger Jahre in den Besitz des amerikanischen Modeschöpfers und Designers Ralph Lauren (New York). Dieser ließ das Fahrzeug aufwändig restaurieren und verpasste ihm eine tiefschwarze Lackierung samt darauf abgestimmter schwarzer Innenausstattung. Die Speichenräder wurden mit optisch gefälligen Radkappen abgedeckt.
Dieses Fahrzeug, das sich inzwischen als Pebble Beach Sieger mit dem Award "Best of Show" schmücken kann, haben wir in seinem heutigen Erscheinungsbild akkurat nachgezeichnet. Unser Modell besticht durch seine brillant glänzende Lackierung sowie durch eine Vielzahl kleinster Details und funktionaler Bauteile.

Art.-Nr. M-085
Maßstab 1:18

Mit dem Typ 57 SC Atlantic gelang Jean Bugatti, einziger Sohn des großen "Patron" Ettore Bugatti als Konstrukteur und Designer eine herausragende Meisterleistung im Automobilbau.Er wurde nur drei Mal gebaut und war dank seines kompressorbestückten 3,3 Liter Reihenachtzylinders mit ca. 200 PS und ca. 200 km/h der schnellste Straßensportwagen seiner Ära. Es gab damals absolut nichts vergleichbares, was mit der Eleganz und Perfektion dieses atemberaubenden Zweisitzers hätte mithalten können.
Für dieses anspruchsvolle Kunstwerk auf Rädern werden nicht weniger als 1700 Teile benötigt.

Bei der Umsetzung des Modells stand uns das dritte und zuletzt gebaute Originalfahrzeug mit der Chassis-Nr. 57.591 Pate, das im Mai 1938 an den englischen Geschäftsmann R.B. Pope ausgeliefert wurde.

Art.-Nr. M-083
Maßstab 1:18

Aller guten Dinge sind zwei! In Anlehnung an dieses von uns leicht abgewandelte und häufig zitierte Sprichwort wollen wir unser Uhlenhaut Coupe in der Standardversion mit roter Innenausstattung (Art.-Nr. M-076) nicht mehr länger alleine in der Sammler-Vitrine parken lassen.

Was lag deshalb näher, als auch das zweite Uhlenhaut Coupe, in diesem Fall den persönlichen Dienstwagen von Rudolf Uhlenhaut, als High-End Modell der Sonderklasse seinem Bruder zur Seite zu stellen.

Und um dem ganzen noch die Krone aufzusetzen haben wir dieses Modell dem im Jahre 2011 anstehenden 125-Jährigen Jubiläum der Marke Mercedes gewidmet. Mit weltweit 4000 Exemplaren als limitierte Auflage dürfte dieses Modell ein würdiger Vertreter sein, um an die denkwürdigen 125 Jahre Automobilgeschichte zu erinnern.

Art.-Nr. M-088
Maßstab 1:18

Einen Höhepunkt verzeichnete Auto Union in der Rennsaison 1939 mit dem erfolgreichen Abschneiden beim Großen Preis von Frankreich am 09. Juli 1939. Der Auto Union Fahrer H.P. Müller konnte mit Start-Nr. 12 (Modell M-089) einen sensationellen Sieg erringen und gewann damit seinen ersten Grand Prix. Sein Teamgefährte Georg „Schorsch“ Meier errang mit der Start-Nr. 14 den zweiten Platz und sorgte so für einen grandiosen Doppelsieg für die Marke mit den 4 Ringen. CMC hat die beiden erstplazierten Boliden als limitierte Auflage von je 1500 Stück nachgezeichnet.

Der Auto Union Typ D definiert Modellbau neu: Mehr als 680 Teile, alle von Hand montiert, machen ihn zum Liebhaberobjekt par excellence. Für die Lackierung der Karosserie wurde ein Lack höchster Qualität verarbeitet. Er verleiht dem Auto einen feinen Glanz, der im Modellfahrzeugbau seinesgleichen sucht.

Art.-Nr. M-090
Maßstab 1:18

Einen Höhepunkt verzeichnete Auto Union in der Rennsaison 1939 mit dem erfolgreichen Abschneiden beim Großen Preis von Frankreich am 09. Juli 1939. Der Auto Union Fahrer H.P. Müller konnte mit Start-Nr. 12 einen sensationellen Sieg erringen und gewann damit seinen ersten Grand Prix. Sein Teamgefährte Georg „Schorsch“ Meier errang mit der Start-Nr. 14 (Modell M-090) den zweiten Platz und sorgte so für einen grandiosen Doppelsieg für die Marke mit den 4 Ringen. CMC hat die beiden erstplazierten Boliden als limitierte Auflage von je 1500 Stück nachgezeichnet.

Der Auto Union Typ D definiert Modellbau neu: Mehr als 680 Teile, alle von Hand montiert, machen ihn zum Liebhaberobjekt par excellence. Für die Lackierung der Karosserie wurde ein Lack höchster Qualität verarbeitet. Er verleiht dem Auto einen feinen Glanz, der im Modellfahrzeugbau seinesgleichen sucht.

Art.-Nr. M-089
Maßstab 1:18

Wer kennt es nicht, das berühmte Uhlenhaut-Coupé mit seinen legendären Flügeltüren? Dabei wurden nur zwei Exemplare gebaut. Es war – und ist – ein aufsehenerregendes Straßenauto. Auch wenn man es in Fahrt meistens nur von hinten sah: Schafften der schnellste BMW damals in der Spitze 170 km/h und der schnellste Porsche 200 Sachen, so zog das Uhlenhaut-Coupé mit knapp 300 km/h an ihnen vorbei und hinterließ mindestens maßloses Staunen, sehr wahrscheinlich aber auch Neid.

Wenn Sie das Fahrzeug im Original bestaunen wollen, müssen sie das Daimler-Museum in Stuttgart besuchen. Wenn Sie das Uhlenhaut-Coupé aber täglich bewundern wollen, dann stellen Sie sich doch einfach unser unvergleichlich schönes Modell in die Vitrine.

Art.-Nr. M-076
Maßstab 1:18